На днях заехал ко мне товарищ похвастать, какую резину поставил на зиму, я глянул и понял – не всё в порядке в государстве Российском. В смысле шиномантажи есть, а шиномантажников – как повезёт. Товарищу не повезло, но кто я, а кто «специалисты из шиномантажа», заключили пари, так, на бутылочку вискаря.
Пока собирал доказательства, сам много нового узнал, может и вам пригодится. Кстати, супруга меняла резину на своей, уже со знанием дела. А как правильно выбрать время установки зимних колес?
Исходя из конструктивных особенностей зимних шин, их производители рекомендуют их установку при снижении среднесуточной температуры воздуха до 5-7 градусов по Цельсию в течении, как минимум, недели. Некоторые (к сожалению, их меньшинство) автолюбители берут эту рекомендацию на вооружение и «обувают» свои автомобили в зимнюю резину по градуснику, правда при этом иногда «критическая» температура назначается выше или ниже рекомендаций производителя шин: кто-то переобувается, когда среднесуточная температура опускается до +12, а кто-то ждет, когда она опустится до 0.
В целом, рекомендации производителя шин являются, пожалуй, наиболее корректным правилом, которое действительно должно обеспечить максимальную безопасность движения, поскольку при среднесуточной температуре в +5, как правило, фактическая температура воздуха находится в пределах 0-10 градусов, а даже в случае выпадения снега он скорее всего не задержится надолго на дороге, поскольку грунт и асфальт к этому времени обычно еще не промерзают до необходимых для удержания снега температур.
Да, обращаю внимание, что снег и мороз у нас приключились неделю назад, до этого среднесуточная температура была в пределах необходимых параметров для летней резины. 
Маркировка шин
Что написано на боковой поверхности покрышки
Как правило, на боковине шины нанесено множество надписей, далеко не всегда понятных среднестатистическому автолюбителю. На что нужно обратить особенное внимание и какая информация является важной и полезной?
Наиболее понятными для автолюбителя являются марка, модель и типоразмер шины – именно по этим параметрам большинство из нас выбирают шины для автомобиля. Более продвинутые автолюбители смотрят еще и на индексы скорости и нагрузки шин. Именно поэтому, вся перечисленная информация наносится на боковую поверхность шины крупным шрифтом, остальные же данные о шине, как правило, нанесены мелкими буквами и найти конкретный параметр часто бывает затруднительным. Что же там есть еще интересного?
Попробуем перечислить другие надписи на шине, на которые лучше обратить внимание в порядке их приоритетности. Важно при этом понимать, что противоположные боковины одной шины часто бывают разными, то есть содержат разную информацию, дополняя друг друга. Поэтому, шину придется изучить с обоих сторон.
Ну, вот, в приципе, весь минимум информации, который был нужен, для победы в споре, сегодня мы с товарищем выпили этот вкусный(?) напиток, отметив три года "с тех пор, как ты стал таким умным". Да, почему я сразу понял, что я победитель? У него на наружной стороне колеса было написано "INSIDE " - внутренняя сторона. 
ЗЫ: Если кому-то показалось полезным то, что я написал, не забудьте обозначить, а то може и зря всё это 
ЗЫЫ: Кое что взял на сайте http://avtoshyna.info/